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春節買電動車,續航要超500km,有哪些?關注這4款,轎車SUV都有

[核心摘要]每到一年春節,師哥就總是會收到各種各樣關于買車的問題,有問我轎車和SUV選誰好的,也有問我15萬元是買合資小型還是國產緊湊型SUV的。不過,最近一位老友的提問倒是讓我有想寫一篇文章來給他解解惑的沖動,他是這么問的,他說:哥們,最近我家里邊聽說電動車會是將來汽車購買的主流,于是想讓我買一臺電動車開開。要求的話,轎車SUV都無所謂,但就是續航要強點,另外價格最好在20萬以內,你給我推薦推薦唄。

    每到一年春節,師哥就總是會收到各種各樣關于買車的問題,有問我轎車和SUV選誰好的,也有問我15萬元是買合資小型還是國產緊湊型SUV的。不過,最近一位老友的提問倒是讓我有想寫一篇文章來給他解解惑的沖動,他是這么問的,他說:哥們,最近我家里邊聽說電動車會是將來汽車購買的主流,于是想讓我買一臺電動車開開。要求的話,轎車SUV都無所謂,但就是續航要強點,另外價格最好在20萬以內,你給我推薦推薦唄。

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春節買電動車,續航要超500km,有哪些?關注這4款,轎車SUV都有

    聽完這位朋友的表述,我腦瓜兒轉了一會,心里尋思著這要求確實有一點點嚴苛啊,但仔細一想倒也不是完全沒有車型可選,于是我立馬就替他整理出來了兩款純電動SUV和兩款純電動轎車,帶著替朋友解決問題的心態(也是替廣大車友朋友),今天我們就來看看這4款續航能超500km+、售價在20萬以內就入手的純電動車型。

    第一款,吉利汽車幾何A

    產品特色:NEDC續航里程510km;內飾有質感

    指導價:15.00-19.00萬

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    作為吉利全力打造的一款電動產品,幾何A的誕生采用了全新的設計語言,外觀上很有個性和辨識度,整車也都充滿著很有意思的"幾何"元素,再加上能續航510km的超長電池以及15萬元的指導售價,不得不說這款車的誕生可謂是給咱們消費者帶來了一個不小的福利。

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    外觀上,幾何A的設計倒也沒有完全擺脫吉利汽車旗下燃油車的影子,比如說前包圍的漣漪線條就是來自于吉利汽車的家族式設計語言,但你一定找不出幾何A所采用的造型與哪款吉利車型相似;而輪圈、門把手等位置的多邊、多維造型更是幾何A的獨特之處??傊?,這是一輛在外觀設計上,完整度、原創度很高的車型

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   進入車內,幾何A的設計語言能營造出一種"來自未來"的科技感,不過也正是因為設計,其換擋旋鈕附近區域的功能按鍵出現了不好的使用體驗。比如說中控面板大面積的硬塑料覆蓋件還是可以做適當的提升。此外,E-Touch中央超感觸控區就是不好的體驗,本來其設計是一個非常加分的項目,但因為光照問題讓其變得很雞肋,為了設計犧牲體驗,有點得不償失。配置上,幾何A具有L2+級別駕駛輔助能力,配備了FCW前碰撞預警、AEB自動化緊急制動系統、啟停式ACC自適應智能巡航、ICC智能領航系統、RCW后方碰撞預警系統、MOD前后方移動物體監測系統、LKA車道輔助保持系統等配置。

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   駕駛感受上,幾何A的底盤厚重感十足,行駛起來后能感受到一些高級的質感,懸架也能過濾掉小的坑洼,動作算干凈利落,不過要說操控,它還是只兼顧了一些運動性,畢竟懸架的支撐性并不太好,車尾的擺動也比較頻繁,所以它不適合激烈駕駛。但總的來說,花15萬元就能入手一臺吉利出品能續航510km的純電動汽車,總體還是相當值得的,推薦購買。

    第二款,廣汽新能源Aion S

    產品特色:NEDC續航里程510km;外觀內飾高原創

    指導價:13.98-20.58萬

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    作為廣汽傾力打造的一款純電動轎車,Aion S共分為530系列車型和630系列車型,其中前者的NEDC續航里程為410km,后者的NEDC續航里程為510km;不俗的外觀設計、被大面積軟質材料包裹的內飾以及比較突出的車身尺寸都讓它受到了不小的關注度,所以這款車儼然是一臺"明星"車型了。

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    外觀打量一遍之后,最吸引人的設計應該就是頭燈組、霧燈區域通風口以及尾燈組;除了辨識度較高,我認為這套外觀設計說穩重也行,說動感亦可,所以老少通吃沒毛病。此外,在內飾部分,Aion S還有進一步的質感體現。

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    拋開設計不談,Aion S的內飾用料也足以給用戶留下深刻的印象,皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準。此外,雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有采用一體式設計,但顯示效果、功能性都不遜色;對于一輛家用車來說,保守但檔次感十足的內飾堪稱王道??臻g上,Aion S也許不算空間很大的車,但它不差。

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    動力上,在SPORT模式下,Aion S 0-100km/h的加速時間為8.01秒,在NORMAL模式下,其0-100km/h加速實測時間可以控制在10秒之內,這談不上運動,但應付日常代步應該是沒問題的。轉向系統采用典型的家用車調校方式,方向盤的指向準確,轉向虛位少、轉向力度均勻;另外,隨著駕駛模式的改變,它的轉向力度也會有一定的變化。續航則能達到510km,在外觀內飾如此高原創的基礎之下,這樣一款車型還是相當值得入手的。

    第三款,威馬EX5

   產品特色:NEDC續航520km;搭載L2級駕駛輔助系統

    指導價:13.98-18.98萬

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   威馬EX5最早于2018年4月份上市,是威馬旗下首款車型。其中,EX5、EX5 Pro的NEDC續航里程分別為400km、460km,在2019年8月份,威馬EX5又推出了NEDC續航520km的Lite探索版520、Extra創新版520車型,所以續航里程也是大大增加。

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   外觀部分,威馬EX5 Pro和EX5的外觀設計大體相同,僅有部分細節不同。在營造動感氛圍的同時,威馬EX5 Pro外觀造型屬于比較穩重的類型。前包圍的日間行車燈辨識度較高,車尾運用的較多橫向線條還增加了層次感。

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   內飾上,威馬EX5 Pro的車內物理按鍵較少,取而代之的是集成了較多功能的大尺寸中控屏以及觸摸操控面板。配合上車內翻毛皮材質的覆蓋,整體氛圍簡潔、檔次感足。配置上,威馬EX5 Pro還搭載了Living Pilot智行輔助系統,它由威馬與博世合作開發,針對中國道路實際駕駛環境定制的L2級別駕駛輔助系統。這套系統包括 ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的4項駕駛輔助技術。

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    體驗下來,確實小顛簸都能得到較好的過濾,但如果路過大顛簸,懸架在濾振后會出現些許多余的彈跳,這是值得提升的地方。不過總的來說,作為一輛家用車,它具備基本素質,續航達到了520km,小細節上,地板也比較平,后排提供了相對寬敞、舒適的乘坐空間,因此我認為它是一款值得入手的電動車。

    第四款,小鵬G3

    產品特色:綜合續航520km;搭載Xmart OS駕駛輔助系統

    指導價:14.38-19.68萬

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   2019年7月10日,2020款小鵬汽車G3正式上市,并推出了6款車型;其中3款400系列車型的綜合續航里程為401km,另外3款500系列車型的綜合續航里程為520km。最新上市的小鵬汽車還開始推送Xmart OS 1.5版本系統,該版本系統增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能則進一步豐富了其駕駛輔助系統。

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   外觀部分,乍一看,G3似乎采用了極簡設計風格,看起來絲毫不復雜;但細看,光劍式的頭燈組合、鉆石般的尾燈以及360°車頂攝像頭都讓用戶不禁仔細揣摩一番。符合大眾審美,但對于愛玩的年輕人來說,它又能帶給你值得玩弄的小細節。

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    內飾上,大尺寸中控屏是大部分電動車慣用的設計,小鵬汽車G3的中控屏甚至集成了座椅、車窗等控制功能。此外,充電樁尋找、開啟車頂攝像頭等功能也都出現在了中控屏內。配置上,15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航、自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現。不得不說,這是新勢力品牌產品的優勢之一,也是消費者難以拒絕的誘惑之一。

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    圍內。濾振性方面,細小的振動可以很好地過濾掉,大的溝坎處理得也比較干脆,車內多余的振動不大,總體來說,在底盤調校和操控上,是能夠給予好評的。再加上其續航520km的純電里程,我覺得它挺合適那些走在潮流前線的年輕人。

   注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!

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  責任編輯:顧銀霞

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